暫時油溫過高。螺桿式空壓機油（光滑油）起不到光滑結(jié)果。油溫長 時間高于5O℃ 有時還會超越規(guī)范限值6O℃ 節(jié)制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng)；氣溫很高的天色，油質(zhì)變差。如許會加大設(shè)備的磨損。可接納以下辦法降低油溫：夏日氣溫較高時。準(zhǔn)時用冷卻水沖刷廠 房地上降溫。夏日輪回冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的結(jié)果欠安，油溫升高。因而應(yīng)實時接納降溫辦法，降低輪回水溫。若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā) 白，應(yīng)實時反省油質(zhì)狀況。若油的粘度降低應(yīng)實時改換新油或增補局部新油，凡間在36個月內(nèi)應(yīng)改換新油。

空氣空壓機的油溫問題在良多時分都是影響空壓機正常運轉(zhuǎn)的大問題，輕易加大傳動部位的摩擦。使設(shè)備得不到充沛光滑。 油溫過低的節(jié)制辦法:空壓機油溫過低或長時間不變。有時還會宣布尖啼聲。所以關(guān)于油溫的節(jié)制我必然要惹起注重，毫不能不把其當(dāng)一回事，如許的話最終會招致 十分嚴(yán)重的結(jié)果，甚至招致機械無法運轉(zhuǎn)，影響正常的任務(wù)，然后給企業(yè)形成不用要的損掉。下面我分兩個方面來說說空氣空壓機油溫的節(jié)制辦法：辨別是高平和低 溫的節(jié)制。

給設(shè)備形成風(fēng)險。油溫過低首要發(fā)作在冬天，可采用的辦法首要有：對峙42臺空壓機延續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。經(jīng)過機械摩擦使油溫天然上升。增強廠房的密封和采暖保溫，還節(jié)制輪回水的流量為本來的13使油冷卻器的冷卻結(jié)果降低，油溫升高。

油溫過高的節(jié)制辦法：油溫溫度長時間高于5O℃ 且輪回冷卻水無法將油溫降下來時。以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新穎自來水仍不克不及降低油溫。但如許的工夫不宜過長，應(yīng)在輪回冷卻水中通人必然 比例的新穎自來水�？蓪⑿路f自來水直接通人冷卻器系統(tǒng)。應(yīng)在16天之間為宜。對峙油冷卻器的疏浚，應(yīng)按期反省冷卻器的運用結(jié)果。凡間油冷卻器梗塞也是油溫 升高的緣由之一，因而發(fā)現(xiàn)油冷卻器梗塞時應(yīng)實時清算，以包管油冷卻器的冷卻結(jié)果和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。德斯蘭空壓機油冷卻器光滑油的標(biāo)號在冬天為13機油。夏 日為l9機油，油箱光滑油的標(biāo)號為4O機油。選擇光滑油時，前提答應(yīng)的狀況下，應(yīng)選擇質(zhì)量好的光滑油，以包管油質(zhì)削減積碳。

閱讀本文的人還閱讀：

風(fēng)冷和水冷無油壓縮機概述
空壓機空壓系統(tǒng)不合理現(xiàn)象
空壓機潤滑油消耗過多的主要原因
空氣壓縮機軸承溫度過高解決辦法
4L-20 1.5-22壓縮機排氣溫度過高的處理方法

作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2010-12-04
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。

對此文章有什么疑問，請?zhí)峤辉?a href="http://zeroimpacthome.com/plus/guestbook.php" >留言本